easyJet a la réputation d’être plus souple que ses concurrentes directes, et cette réputation est en partie méritée. Elle a surtout un effet pervers : on part en supposant que ça passera. Or la compagnie a resserré ses contrôles et la tolérance dépend largement du taux de remplissage du vol. Voici ce qui est autorisé, ce qui se paie, et à quel moment la souplesse cesse.
Ce qu’il faut retenir
- La tolérance d’easyJet varie selon le remplissage du vol : elle n’est pas une règle.
- Les dimensions annoncées incluent les roues et les poignées.
- L’option achetée après réservation coûte moins cher qu’au comptoir d’embarquement.
- Le règlement européen garantit un objet personnel de 40 x 30 x 15 cm, pas le bagage de coffre.
Ce qui change avec la reforme europeenne de juillet 2026
Le 7 juillet 2026, le Parlement europeen a adopte par 646 voix contre 12 la revision du reglement sur les droits des passagers aeriens, apres un accord en comite de conciliation le 15 juin 2026. Le texte garantit un objet personnel gratuit de 40 x 30 x 15 cm sur les vols au sein de l’Union, et impose un affichage plus transparent du prix des billets incluant un bagage cabine. Attention a ce qu’il ne dit pas : il ne rend pas gratuit le bagage cabine de coffre, et les compagnies restent libres de fixer leurs propres dimensions au-dela de cet objet personnel. Les transporteurs disposent d’un an pour adapter leurs procedures : les regles decrites ci-dessous restent donc celles qui s’appliquent aujourd’hui, la nouvelle norme devant etre pleinement en vigueur courant 2027.
Ce qui est inclus dans tous les billets
Chaque passager easyJet emporte gratuitement un bagage de 45 x 36 x 20 cm, roues et poignées comprises, à placer sous le siège. Le poids autorisé est de 15 kg, à condition de pouvoir le soulever seul.
C’est nettement plus généreux que le format Ryanair, et c’est ce qui vaut à easyJet sa réputation de souplesse. Le format 45 x 36 x 20 accepte un vrai sac de week-end, là où le 40 x 20 x 25 impose un choix.
Le grand bagage cabine, et comment y accéder
Un bagage plus volumineux, jusqu’à 56 x 45 x 25 cm et 15 kg, roues et poignées comprises, se range dans le coffre au-dessus des sièges. Il n’est pas inclus par défaut : il faut soit ajouter l’option grand bagage à main, soit réserver un siège Up Front ou Extra Legroom, qui l’incluent.
Le tarif du billet détermine aussi ce droit. Le Standard n’inclut que le petit bagage. Le Flexi et l’adhésion easyJet Plus ajoutent le grand bagage cabine, sous réserve de place disponible en cabine.
Ce que coûte l’option, selon le moment de l’achat
L’écart est considérable et il ne dépend que du moment. À la réservation en ligne, l’option démarre à 9 €. Ajoutée ensuite depuis l’espace client, elle varie. Au comptoir de l’aéroport, elle monte. Et si le bagage est constaté hors gabarit à la porte d’embarquement, la facture est de 58 €.
Autrement dit, la même valise coûte neuf euros ou cinquante-huit selon qu’on l’a déclarée au moment de réserver ou qu’on l’a laissée découvrir à l’embarquement.
Où se situe cette politique par rapport aux autres
easyJet offre le format gratuit le plus généreux de ce panel, en dimensions comme en poids, avec 15 kg là où ses concurrentes s’arrêtent à 10. C’est un vrai avantage, à condition de ne pas le confondre avec de la tolérance sur le dépassement.
| Compagnie | Bagage gratuit | Dimensions max | Poids max | Option cabine payante |
|---|---|---|---|---|
| Ryanair | 1 sac sous le siège | 40 x 20 x 25 cm | non communiqué | oui, jusqu’à 55 x 40 x 20 cm |
| easyJet | 1 sac sous le siège | 45 x 36 x 20 cm | 15 kg | oui, jusqu’à 56 x 45 x 25 cm |
| Wizz Air | 1 bagage à main | 40 x 30 x 20 cm | 10 kg | oui, jusqu’à 55 x 40 x 23 cm |
| Transavia | 1 sac sous le siège | 40 x 30 x 20 cm | 10 kg | oui, jusqu’à 55 x 35 x 25 cm |
| Volotea | 1 sac sous le siège | 40 x 30 x 20 cm | 10 kg | oui, jusqu’à 55 x 40 x 20 cm |
| Vueling | 1 sac sous le siège | 40 x 30 x 20 cm | 10 kg | oui, jusqu’à 55 x 40 x 20 cm |
| Jet2 | 1 bagage en coffre | 56 x 45 x 25 cm | 10 kg | inclus, pas d’option nécessaire |
Comment le contrôle se passe réellement
Les vérifications de taille et de poids sont régulières mais non systématiques, et les agents utilisent un gabarit métallique. Un bagage qui dépasse ou qu’il faut forcer est refusé en cabine, sans exception à la porte.
La souplesse d’easyJet tient donc moins à sa politique qu’au remplissage du vol : sur un appareil complet, les coffres saturent et les contrôles se resserrent. Compter dessus n’est pas une stratégie, c’est un pari.
Choisir un bagage adapté au format easyJet
Les modèles à viser sont les sacs souples de 40 à 45 cm de hauteur, conçus pour le rangement sous le siège. Certains fabricants annoncent explicitement une compatibilité easyJet et calent leurs cotes sur le 45 x 36 x 20.
Deux réflexes évitent la mauvaise surprise : mesurer le bagage une fois rempli, la déformation ajoutant facilement deux centimètres, et le peser avec une balance de voyage, la limite de 15 kg étant assez haute pour qu’on la dépasse sans s’en rendre compte.
La norme europeenne de 40 x 30 x 15 cm et ce qu’elle change
La reforme adoptee en juillet 2026 met fin a une situation ou chaque compagnie fixait librement les dimensions de l’objet personnel gratuit, avec des ecarts considerables d’un transporteur a l’autre. Un plancher commun est desormais fixe : aucun vol au sein de l’Union ne pourra facturer un bagage personnel respectant 40 x 30 x 15 cm.
Deux precisions s’imposent, car le texte a ete largement mal rapporte. D’abord, il ne rend pas le bagage cabine gratuit : seul l’objet personnel, celui qui se place sous le siege, est concerne. Le bagage de coffre reste une option payante chez les compagnies qui le facturent. Ensuite, les dimensions retenues sont inferieures a celles pratiquees aujourd’hui par la plupart des transporteurs, souvent proches de 40 x 30 x 20 cm : la norme constitue donc un minimum garanti, pas un alignement vers le haut.
Le second volet du texte est peut-etre le plus utile au voyageur : l’affichage du prix devra faire apparaitre clairement ce que le billet inclut en matiere de bagage, ce qui rendra les comparaisons entre compagnies nettement plus lisibles qu’aujourd’hui.
Les compagnies disposent d’un an pour adapter leurs procedures, ce qui place l’application pleine et entiere courant 2027. D’ici la, les regles propres a chaque transporteur continuent de s’appliquer, et ce sont elles qui sont detaillees dans cet article.
Questions fréquentes
La nouvelle loi europeenne rend-elle le bagage cabine gratuit ?
Non. La reforme adoptee le 7 juillet 2026 garantit uniquement un objet personnel gratuit de 40 x 30 x 15 cm, celui qui se place sous le siege. Le bagage cabine de coffre reste payant chez les compagnies qui le facturent, et chacune conserve la liberte de fixer ses propres dimensions au-dela de ce minimum.
A partir de quand cette regle s’applique-t-elle ?
Les compagnies et les plateformes disposent d’un an pour adapter leurs procedures a compter de l’adoption. L’application pleine et entiere est donc attendue courant 2027. Jusque-la, les conditions propres a chaque transporteur restent en vigueur.
Les roues comptent-elles dans les dimensions du bagage cabine ?
Oui. Les dimensions communiquees par les compagnies incluent les roues et les poignees, et les gabarits de controle sont ajustes en consequence.
Que se passe-t-il si le bagage est trop grand a l’embarquement ?
Il part en soute contre paiement, au tarif le plus eleve de la grille, souvent le double de celui d’un bagage ajoute en ligne la veille.
Peut-on mettre une batterie externe en soute ?
Non. Les batteries au lithium, y compris les batteries externes, sont interdites en soute et doivent voyager en cabine, protegees contre les courts-circuits.
Le poids du bagage cabine est-il controle ?
Sur plusieurs compagnies, oui. Un bagage aux bonnes dimensions mais depassant le poids autorise est refuse au meme titre qu’un bagage trop grand.
Quel format passe chez toutes les compagnies ?
Pour le sac personnel, le gabarit le plus contraignant tourne autour de 40 x 20 x 25 cm. Pour le bagage de coffre, la profondeur de 20 cm est la cote limitante chez les compagnies a bas cout.
Puis-je emporter un sac à dos et une valise cabine ?
Oui, si vous avez réservé un siège “Up Front” ou “Extra Legroom”, ou si vous êtes membre easyJet Plus, vous pouvez emporter un petit bagage à main et un grand bagage cabine.
Que se passe-t-il si mon bagage dépasse les dimensions autorisées ?
Il sera placé en soute et des frais supplémentaires de 58 € seront facturés à la porte d’embarquement.
Le poids du bagage à main est-il strictement contrôlé ?
Oui, le poids maximal autorisé est de 15 kg. Assurez-vous de pouvoir le soulever sans aide.
Puis-je emporter des articles supplémentaires comme un parapluie ou des achats duty-free ?
Oui, en plus de votre bagage à main, vous pouvez emporter un petit sac duty-free, un parapluie ou une canne.
Pour completer la preparation : dimensions par compagnie, et bagage perdu ou retarde.